Das 406 Coupé von Marcel Bühlmann

Chiptuning (Digitaltuning SA), Gutmann Airbox (Staudruckaufladung), Vmax =255km/h

Der 406 Break von Michael Scheibe

Der Peugeot 406 Break ist mit einem 1,9 TD 90 PS bestückt und hat Baujahr 1997. Die Bereifung ist mit 225-45-17 ziemlich üppig, dazu kommt eine Tieferlegung um 30mm. Die Frontschürze Ziert ein Gitter aus Metall. Die hinteren Scheiben wurden getönt. Der Innenraum wurde mit Alu Dekor bereichert.

Der 406 V6 von Andreas Jost

Die Veränderungen von meinem 406 sind Frontspoiler von Kustomorphose, Heckschürze und Heckspoiler und Seitenschweller von Pam, Motorhaube wie Mitsubishi EVO 6, Böser Blick, Auspuffanlage von Musketier Links/Rechts, Chip Geändert von 190 PS auf 200 PS, K&N Sportluftfilter, Koni Sportfahrwerk, Kosi Tiefbettfelgen 18" mit 215 40 18 und HIFI Anlage von Pioneer.

Das 406 Coupé von Christof Häckel

Motortuning auf 135 PS, Unterbauflügel vorne, Tieferlegung 35 mm, OZ Felge 7x17 mit Bereifung 225/45 ZR 17, Spurverbreiterung hinten 50 mm, vorne 20 mm, Doppelrohrauspuff mit Bosi Endrohren oval, Sportluftfilter, Holzdekor innen, Mittelarmlehne.

Der 406 Break von Axel Bernard

Der Peugeot von Christian ist ein echter Wolf im Schafspelz. Mit 197 Turbo-PS und 220PS Overboost (45 Sec.) ist der 405 T16 zusammen mit dem 205 T16 einer der schnellsten Strassen-Peugeots überhaupt. Durch das serienmässige 4x4 bringt er die Leistung bestens auf die Strasse.