Der 206 RC von tical

Die Frontschürze ist von Mattig, ebenfalls von Mattig ist der neue Kühlergrill welcher perfekt zur gecleanten Motorhaube passt. Die Seitenschweller stammen von der Firma Berlin-Car-Parts, waren jedoch nicht sehr passgenau und mussten sogar verlängert werden. Der Heckschürzenansatz von Rieger passt wie angegossen zur FOX-Auspuffanlage, welche ab Kat ersetzt wurde.

Der 206 XT von Shaper01

Gutmann Federn vorne -40mm, Drehstäbe hinten -35mm, in pro Klarglasheckleuchten, silberne Mittelkonsole, Uhr und Klimadisplay in blau, Panasonic Headunit mit MD und 8fach CD wechsler, tannoy Bassbox mit 110W, phoenix gold Sl Endstufe mit 100W, Stoffteile der Türverkleidung mit königsblauem Stoff selber neu bezogen (alle 4 türen), Hintere Scheiben dunkel getönt, Sommerräder: shaper millenium in 7x17zoll mit Dunlop sp9000 in 205/40/17, Sparco Torino Schalensitze in schwarz, Sparco Pedalen Satz alu / schwarz, Bremsa Rennbremsscheiben gelocht und geschlitzt.

Der 206 GTI von Kasper Fritz Neergaard

Leider sind noch keine technischen Daten vorhanden. Aber wie man sehen kann, hat Kasper die GT Frontschürze montiert und schwarz lackieren lassen. Dazu kommt ein Heckspoiler, Peugeot Alufelgen und eine Tieferlegung. .

Der 206 XS HDI von WallaCe

Das Fahrzeug erhielt einen Heckumbau aus dem Hause Musketier:
Ein Heckspoiler und die exklusive Doppel-Rohr Mittelauspuffanlage runden den sportlichen Gesamteindruck des 206 ab. Die Aussparung des Originalendschalldämpfers in der Heckschürze wird durch den Aufsatz einer Blende fast nahtlos zugedeckt.

Der 206 GT von Gromith

Mein 206 GT hatte den Jahrgang 2000 und die fortlaufende Nr. 2159. Das Fahrzeug erhielt einen Umbau aus dem Hause Musketier: Ein Heckspoiler mit integrierten Blinkern, Seitenschwellen und Frontspoilerecken machen diesen 206 GT aggressiv und imposant!

Ein Endschalldämpfer von Devil wurde montiert doch der reichte mir schon bald nicht mehr also musste ein Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr ebenfalls von Devil her! Nun hatte er den Sound der seinem Aussehen gerecht wird.17" Gutmann Felgen und eine Tieferlegung um 40 mm komplettierten den Gesamteindruck des Fahrzeugs! Gesamtpreis Tuning: Fr. 8500.-

Der 206 GTI von Marc

Diverses in Wagenfarbe lackiert, Heckspoiler, Front mit Alugitter, Tieferlegung, Antera Felgen, Edelstahl- Auspuffanlage von CSC, Scheiben getönt, Rot lackierte Bremsbacken, Klarsichtrückleuchten, Soundanlage...

Der 206 S16 von Markus

Der 206 von Markus steht auf 8x17" Leichtmetall-Räder mit 215/40R17 Conti Sport Contact rundum, insgesamt 30 mm Spurverbreiterung an der Vorderachse und 40mm an der Hinterachse (Einzelabnahme war erforderlich). Trotz Bördeln und ein wenig ziehen waren hinten Federwegsbegrenzer von RGS-Concept nötig. Die Tieferlegung vorn um 45mm geschah mittels Gutmann-Federn. Hinten wurden die Torsionsstäbe ca. 40mm tiefer justiert.

Der 206 Limited Edition von Maria

schwarz, Limited Edition, ca. 40 000 km, tiefergelegt, Sportfahrwerk, OZ-Alufelgen, 2 Jahre alt, 75 PS - einfach mein ein und alles

Der 206 GTI von Christoph

Zuerst sind da mal die 17" Alus von TSW, mit 205/40 Falken F451 Bereifung. Das KW Gewindefahrwerk ist in Höhe und Härte stufenlos verstellbar. Die momentane Tieferlegung beträgt vorne 60 mm und hinten mittels Drehstab und kürzeren (aber härteren) Konidämpfern 45 mm. Die 17" Alufelgen wirken zusammen mit dem Fahrwerk tief und bündig.