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Der 206cc von Reto Indergand
Das ist Reto's 206cc (Coupé/Cabriolet). Das Auto hat die Ouragan Alufelgen von Peugeot und ist noch nicht mal ganz einen Monat alt. Den Aufkleber hat Reto angebracht und unterstreicht prima die elegante Form des CC. Die Spezialität dieses 206 ist, dass er sein Metalldach elektronisch versenken und heben kann. So wird bei schlechtem Wetter aus dem Cabriolet ein geschlossenes Coupé. Der CC von Reto ist übrigens eine GTi - Version mit 136Ps. |
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Der 206cc von Fabian Widmer
138PS, Interieur Schwarz Blau, Klima Automatik, JVC CD-Player, Infinity Aktiv Subwoofer hinter dem Fahrersitz, Hinten Infinity 2-Wege Boxen, Verchromte überrollbügel, Scheinwerferblenden vorne von Musketier, KN Sportluftfilter, CSC Mittelschalldämpfer (Sonderanfertigung), CSC Endschalldämpfer, Gutmann Tieferlegung 55mm, Bremssattel RS-Blau lackiert, 7.5-17 Zoll Allessio Turbo Felgen mit Pirelli P7000 205er Bereifung. |
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Der 206cc von Shaprian Dirk
Shorty fährt einen 206 CC 135 Platinum, den er "etwas" verändert hat: Ein in Höhe und Härte einstellbares KW-Gewindefahrwerk senkt den CC an der Vorderachse um 80 mm und an der Hinterachse um 50 mm. An der Vorderachse sind Chromfelgen der Dimension 7,5 x 16 ET 20 mit 195/45 R16 Conti Sport Contact montiert, an der Hinterachse welche in 9 x 16 ET 15 mit 215/40 R16 Conti Sport Bereifung und zusätzlicher Spurverbreiterung um 5 mm. Der Auspuff ist ein Musketier Doppelrohr Endschalldämpfer mit 2 x 76 mm Endrohren. Speziell: die Auspuffanlage ist mittig. Der Motor hat mittlerweile eine Leistung von ca.160 PS durch Gutmann 149 PS-Kit und ein Hamann Steuergerät. |
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Der 206cc von Pascal Seiler
Modis: Stossfänger ringsum lackiert, WRC Front mit Renngitter, 35mm tiefergelegt, 7.5x17 ET 35 Leichtmetallräder von Musketier, 205/35 R17 Dunlop Sport 9000, Spurverbreiterung hinten und vorne, Edelstahl- Auspuffanlage von Devil mit doppel Endschalldämpfer, verchromter Überrollbügel von Musketier Le Main.
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Der 206cc von Markus Schläpfer
Mein Name ist Markus Schläpfer, ich wohne in Wald AR und fahre seit anfangs Februar einen Peugeot 206 CC.
Vorne habe ich eine Abbes Schnauze Montiert und die Stossstange und die Zierstangen in Wagenfarbe lackiert, das Fahrwerk habe ich vorne um 40 mm und hinten um 35 mm runtergesetzt. Federnsatz ist Gutmann. Die Hintern Leuchten wurden durch Klarsicht leuchten ersetzt!
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Der 206cc von Roman Holowka
Alle Zierleisten in Wagenfarbe, 17" Mille Miglia Felgen (Typ"EVO") auf 215/40 R17 Reifen, Gutmann-Fahrwerk, Heckspoiler "Airstream", GT-Front.
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Der 206cc von Jerome Pfeffner
Farbe: Nymphen Grüen, Vert Maori (in franz.), 35 mm Tieferlegung, alle Kunstoffteile in Wagenfarbe lackiert, Peugeot Alarmanlage, Chrom-Bügel, 17 Zoll ATP „Chromed Lip“ Felgen mit BF Goodrich 205x40x17-Reifen, Esquiss’Auto Heckspoiler mit integrieten Standleuchten.
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Der 206cc von Beat Hilfiker
Beat's Peugeot ist ein 206 CC. 2,0 l, 136 PS. Er hat ihn am Mittwoch, 20. Juni 2001 abgeholt. Der CC ist jetzt schon rund 5cm tiefergelegt und steht auf 17" Alutec Kyro Felgen (205/40/17).
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Der 206cc Robert Faschingbauer
Roberts CC besitzt den 2,0L 16V Motor mit 136PS und ist knallgrün (Nymphengrün), "da es schon genug farblose Autos gibt", so Robert. Der Innenraum ist in schwarz/grün gehalten. Zusätzlich hat er ein MP3 - Autoradio von Aiwa eingebaut. Vorteil: Er kann den Inhalt eines herkömmlichen CD-Wechslers auf nur eine CD bannen. Die Musikqualität ist dabei kaum von der einer normalen CD zu unterscheiden. Geliefert wurde der CC übrigens am 28.03.2001 vom Autohaus Gschaider mit 35mm Tieferlegung inbegriffen. Ganz neu ist die Frontspoilerlippe in Wagenfarbe.
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