Ein ESD (Endschalldämpfer) sorgt für den nötigen Look und einen sportlichen Sound. Je nach Modell kann auch ein wenig mehr Leistung durch verminderten Staudruck erzielt werden. Um spürbar mehr Leistung zu erhalten, muss die komplette Auspuffanlage ersetzt werden.
Die am häufigsten verwendeten Marken sind Sebring und Remus. Erfahrungsgemäss ist Sebring etwas ruhiger, dafür kerniger. Der Remus sonorer und tiefer.
Montage (10-30 min):
Das Fahrzeug aufbocken und die Schelle zwischen Mittelschalldämpfer und ESD mittels zwei Schrauben lösen (Bild). Dann den alten Schalldämpfer aus den Gummihalterungen ziehen. Die Halterung am Schalldämpfer hat am Ende einen Hacken, welcher durch den Gummi gezogen werden muss. Um dies zu erleichtern, sollte der Gummi vorher mit Silikonspray oder Öl eingesprüht werden.
Der neue ESD wird wieder in die Gummilaschen gesteckt und wie der Seiren-ESD mittels Konusverbindung und Schelle angeschraubt. Vor dem Anschrauben den ESD in die richtige Position bringen! Er braucht etwas Abstand (etwa 1-2cm) von der Schürze, da er sonst beim Fahren den Lack abscheuert.
